Спустя месяц катаний, потек передний правый койловер
Не фиксируемый хаб, в любой момент при смене резины есть шанс потерять сам хаб, втулку держащую его, а после и вовсе выпавшие подшипники из чашки...
Тот самый сопливый болтик на котором держется всё напряжение подвески и ее развал.
Задняя подвеска крепится на ужасные "Э" клипсы, ей богу сопли...
Соединение рулевой рейки и рейки сервы тоже ужасное, сплошные люфты, приходилось подбирать втулки, и тем неменее люфт хоть и маленький но остался.
При первой сборке ужаснулся от колличества люфта, а конкретно - рулевая рейка, ужасные алюминиевые шариковые балдифы, которые ломались и оставляли жало в резьбе (приходилось высверливать) Также в рулевой чашке отсутствовала 3е дырка под балдиф, для увеличение выворота, пришлось самому ювелирить (на фото видно ее)
Рассмотрим "за" и "против"
Live Line #10 - Полная замена подвески и ходовки. Проблемы.
Комментариев нет:
Отправить комментарий